Канатная таль МТ представляет компактный подъемный механизм для транспортировки грузов внутри или снаружи помещений. Болгарские электротали типа МТ совмещают в себе все лучшие конструкторские решения серии Т. Они сконструированы с учетом современных требований к грузоподъемному оборудованию. Электротали типа МТ пользуются большой популярностью. Модель 13МТК625 H11,5 V1 4/1 EN20 имеет грузоподемность 10 тонн, высота подъема достигает 11.5 метра. ПЕРЕДВИЖНАЯ.

Богатый спектр грузоподъемности, скоростей подъема и передвижения, конструктивные исполнения, возможности для эксплуатации в различных режимах, обуславливают возможность эффективного применения электротельферов этого типа в самых разных областях хозяйственной жизни, предлагая при этом большие удобства и меньше забот при обслуживании.

От электротельферов типа Т сохранились электродвигатель, эластичная муфта, редуктор и система управления. Новый корпус значительно улучшает возможности встраивания электротельфера в различное оборудование, а полностью новая конструкция ходового механизма, благодаря лучшему распределению нагрузки между ходовыми колесами, увеличивает долговечность монорельсового пути.

Характеристики тельфера Балканско Эхо тип 13МТК625Н11,5V14/1EN20

• Грузоподъемность : 10 тн
• Высота подъёма: 11,5 м
• Полиспаст: 4/1
• Режим работы по FEM: 2m (ГОСТ 3М)
• Исполнение: ОПИ
• Степень защиты электродвигателей: IP 54
• Степень защиты электрооборудования: IP54
• Температура эксплуатации : -25+40С
• Климатическое исполнение: У2
• Скорость подъема – 4 м/мин
• Скорость передвижения – 20 м/мин
• Управление: С пола, при помощи пульта управления (6кнопок - крановое)
• Тормоза на подъём / передвижение
• Напряжение питания 3ф 380 В
• Напряжение управления  42 В

Особенности

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ Конусный ротор и встроенный конусный тормоз с принудительным охлаждением, расположенный вне барабана, это:

• более надежная система торможения благодаря меньшему количеству деталей;
• автоматическое расцепление тормоза при пуске двигателя;
• хорошее охлаждение тормоза; износостойкий материал, быстрая и простая регулировка осевого хода ротора.

РЕДУКТОР
Планетарный двухступенчатый редуктор подъемногомеханизма расположен вне барабана. Все зубчатые передачи работают в масляной ванне и изготовлены из высококачественной закаленной стали. Редуктор отличается компактностью, бесшумностью, высоким КПД и надежностью. 

УПРУГАЯ МУФТА
Муфта передает крутящий момент от электродвигателя с минимальным осевым сопротивлением. Муфта отличается простой конструкцией и надежностью. 

БАРАБАН И КАНАТОУКЛАДЧИК
Барабан установлен в подшипниках на передних фланцах электродвигателя и редуктора. Устройство для укладки каната обеспечивает правильное наматывание и разматывание каната при максимальном отклонении каната от вертикали ±4 градусов и приводит в действие концевые выключатели. 

ОБОЙМА ПОЛИСПАСТА И КРЮК
Это устройство по надежности и безопасности эксплуатации полностью соответствует самым последним международным требованиям, изложенным в нормативах FEM, стандартах ISO и ГОСТ

КОРПУС
Сварной несущий корпус изготовлен из листов высокопрочной стали. К корпусу крепятся электродвигатель и редуктор, а также тележка, если таль оснащена ею.

МОНОРЕЛЬСОВАЯ ТЕЛЕЖКА
Электрические тали оснащены электрическими тележками, поставляемыми в двух вариантах – для работы в помещениях с нормальной высотой, когда механизм подъема располагается под монорельсовым путем, и для работы в помещениях с уменьшенной строительной высотой, когда механизм подъема располагается рядом с рельсовым путем. Тележки для работы в помещении с нормальной высотой приводятся в движение простым двухступенчатым редуктором, а тележки для работы в помещении с уменьшенной строительной высотой – планетарным редуктором. Ходовые колеса с ребордами установлены в шарикоподшипниках. Тележки оснащены системами защиты от падения и от схода с рельса. Электрические тали оснащены электрическими тележками, поставляемыми в двух вариантах – для работы в помещениях с нормальной высотой, когда механизм подъема располагается под монорельсовым путем, и для работы в помещениях с уменьшенной строительной высотой, когда механизм подъема располагается рядом с рельсовым путем. Тележки для работы в помещении с нормальной высотой приводятся в движение простым двухступенчатым редуктором, а тележки для работы в помещении с уменьшенной строительной высотой – планетарным редуктором. Ходовые колеса с ребордами установлены в шарикоподшипниках. Тележки оснащены системами защиты от падения и от схода с рельса.

ОГРАНИЧИТЕЛЬ НАГРУЗКИ
Все тали оснащены устройством ограничения нагрузки с одним или двумя уровнями срабатывания. Ограничитель представляет собой чувствительную и надежную электромеханическую систему, которая приводит в действие микровыключатель во вспомогательной цепи
контактора управления подъемом. Ограничитель соответствует требованиям «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» Госгортехнадзора России, предъявляемым к устройствам защиты подъемных механизмов от перегрузки. 

ОГРАНИЧИТЕЛЬ НАГРУЗКИ
Все тали оснащены устройством ограничения нагрузки с одним или двумя уровнями срабатывания. Ограничитель представляет собой чувствительную и надежную электромеханическую систему, которая приводит в действие микровыключатель во вспомогательной цепи контактора управления подъемом. Ограничитель соответствует требованиям «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» Госгортехнадзора России, предъявляемым к устройствам защиты подъемных механизмов от перегрузки. 

КАНАТ
Канат изготовлен из гибких стальных жил, имеет размеры, соответствующие стандартам ISO и ГОСТ, нормативам FEM и «Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» Госгортехнадзора России. Конец каната закреплен в специальном приспособлении и может передвигаться в обоих направлениях. 

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Управление злектродвигателями осушествляется с помощью контакторов. Схема управления питается от источника низкого напряжения (обычно 42 В) и содержит концевые выключатели для верхнего и нижнего положения крюка. Контакторы и трансформатор монтируются на специальной электрической панели, которая установлена параллельно корпусу, а конечные выключатели располагаются в коробке выводов электродвигателя.